编者按：

人民创造历史，劳动创造辉煌。即日起，中共怀化市委宣传部、怀化市总工会联合红网怀化站开设“工人阶级跟党走 建功立业新时代”专题，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激发全社会创新、创业、创造活力，激励人民立足本职、敬业奉献、锐意进取、争创一流，为大力实施“三高四新”战略，奋力建设现代化新怀化凝聚强大力量。

红网时刻记者 彭渊林 通讯员 李纯 李振宇 怀化报道

“呜······”渝怀铁路增建二线舞水湾滩特大桥上，一列列满载货物的火车从怀化出发，向西行驶，将物品运往川渝地区。而在三年前，这里还是一个令人头疼的存在。

“三座大桥同时施工，在相距不足100米的范围内，新建三座跨度各为168米的连续刚构桥，并排跨越连续转弯超过180度的急弯河道和多处市政道路，在国内尚属首次。”中铁二十五局集团第三工程有限公司渝怀铁路增建二线Ⅷ标项目部（以下简称“项目部”）项目书记兼总工程师黄攀告诉记者，“此处是舞水河急弯处，水流湍急，河底属浅覆盖层坚硬石质河床，桩基础及围堰施工难度极大。”

为了高效高质量完成舞水湾滩特大桥这一渝怀铁路增建二线的控制性工程和怀化境内架梁唯一进出通道，该项目部将优化施工方案作为劳动竞赛重点，不断依据现场施工环境及特点，认真做好方案比对研究，积极将项目原设计6处水中墩双壁钢围堰施工变更为筑岛及钢板桩围堰施工，成功在一个枯水季就完成了6个水中墩的施工，节省工期5个月，节约成本2000万元。

不仅是舞水湾滩特大桥，在渝怀铁路增建二线工程中，项目部承担了两座站场和3条正线的线下工程以及怀化枢纽全线铺轨、架梁任务，工程造价14.02亿元。

为了激发职工的建设热情，项目部精心组织，科学筹划，在项目建设过程中，通过举办“七比七创”“大干一百天”和“项目高质量、勇夺双胜利”劳动竞赛活动，并开展党员先锋示范岗、青年先锋队、职工技能大赛等形式多样的活动，施工产值节节攀升。“劳动竞赛让工人们热情高涨、干劲十足，”桥梁施工队队长周伟平笑着说，“过去需要9至10天才能完成一个挂篮节点，通过劳动竞赛只要8天就够了！”

在全体职工的努力下，大家克服疫情影响，材料组织困难、多专业交叉施工等困难，确保渝怀铁路增建二线于2020年12月26日如期开通运营。