黎春秋在调度“一港一园一中心”建设时强调

坚持导向 构建网络 全力推进

力促首位工程两年成形三年成势

2月6日，市委副书记、市长黎春秋专题调度怀化国际陆港、怀化国际（东盟）物流产业园和怀化东盟货运集结中心等“一港一园一中心”建设工作。

 2月6日，市委副书记、市长黎春秋专题调度怀化国际陆港、怀化国际（东盟）物流产业园和怀化东盟货运集结中心等“一港一园一中心”建设工作。他强调，要坚持导向，构建网络，全力推进，力促怀化“非干不可、非干成不可”的首位工程两年成形三年成势，真正实现服务全国，辐射东盟，商通天下。市领导陈旌、韩晓波，市政府秘书长李仕忠参加。

怀化国际陆港已于2021年12月底完成了海关监管场所查验平台、监管仓库、技术用房、检验检疫室、卡口、堆场场平、围网等基础建设和信息化建设工程；2022年1月18日通过了长沙海关验收、联调，陆港功能建设基本完成。2022年1月，陆港共发运铁海联运班列3列，共计74个车皮；发运中老铁路（怀化—万象）国际货运列车2列，共计73个车皮。《怀化国际（东盟）物流产业园规划》初步方案已完成，相关发展规划正在组织编制，与陆海新通道运营有限公司等合作事宜正在积极接洽。

座谈会现场（记者 潘雨 摄）

黎春秋现场察看了陆港海关监管仓的功能分区设置情况，并听取了“一港一园一中心”建设情况汇报。他指出，“一港一园一中心”建设备受省委省政府、怀化广大干部群众的关注，是我们“非干不可、非干成不可”的首位工程，全市上下要火力集结，以开局就加速、起步就起势的虎虎生气奋力推进。

黎春秋强调，要坚持流量导向、产业导向、效益导向。流量导向就是要做大物流总量，加快人气聚集，增强陆港吸引力。产业导向就是要围绕商贸物流来倒逼怀化的产业发展，通过产业发展来引导商贸物流，凸显东盟物流产业园既定规划导向。效益导向就是通过商贸物流产生效益，以“一港一园一中心”建设带动经开区实现高质量发展。要加快规划编制，加快编制《怀化国际（东盟）物流产业园规划》《怀化对接东盟产业发展规划》和《怀化国际陆港北区概念性规划》，做好完善功能的文章，列出清单，补充完备。要构建网络，理清思路，构建完善以怀化为中心的雪花状物流网络。要加快招商引资和项目建设，集货招商和产业项目招商要列出日程表，有序推进。要抓紧本地政策制定和向上政策对接，加大资金、人才、土地配备，争取各级更大支持，务实有效快速推动项目建设。（记者 姚晓伟）