红网时刻怀化3月3日讯(记者王石磊通讯员刘彦萍)2月28日，芷铜高速土建第四合同段项目部传来喜讯，吉林交建D匝道2号桥第8跨成功架设，实现芷铜高速工程建设节后复工复产“开门红”。

芷铜高速土建第四合同段项目部位于怀化麻阳苗族自治县尧市镇拖冲乡境内，项目全长2.065公里。该段主要工程包括路基土石方、桥梁、通道、涵洞、防护排水、环保绿化等。D匝道2号桥为高速公路上匝道桥，匝道桥面宽 10.5米，行车宽度 9.5米，匝道横坡最大7%，最小曲线半径85米，最大曲线半径200米，每跨梁长均30米，属典型的高速匝道小曲线半径T梁。

T梁的曲线半径越小，曲线弧度就越大，施工难度也越大、安全风险越高。该项目部在新一届班子的坚强领导下，攻坚克难，通过微革新、微发明、微创造，改进设备和施工工艺，首次采用前中支腿上下层旋转技术，使配重式架桥机的前支腿与中支腿能旋转4.7度，架梁过程中保证前支腿与盖梁平行稳定，提高架梁的安全性，解决施工中的痛点和难点。

为保证微创新技术的可操作性和安全性，在正式施工前，该项目部开展了按1：1设置模型进行的试吊安装，确保安全风险可控的情况下，再进行T梁架设施工。

微创新，大成果 。D匝道2号桥第8跨的成功架设，为后期第 5 跨、第 6 跨、第7跨曲线半径在85米的T梁架设，提供了可靠、可行的宝贵经验，具有里程碑意义。