红网时刻新闻7月24日讯（记者 王石磊 通讯员 彭晓柱 米婕僡）7月24日怀化新晃火车货运站，一列从广西北部湾海港进口，运载约3200吨铁矿石的专列徐徐驶抵站场；与此同时，从新晃发出至北部湾海港出口的约1400吨化工原料也随即发车，这标志着怀化国际陆港新晃专列双向运输完全实现常态化。

上午10时28分，新晃县委副书记、县长杨鹏宣布专列发车，他表示，下阶段新晃县将以怀化国际陆港新晃专列双向常态化式为新起点，积极参与怀化国际陆港建设，积极对接RCEP和东盟成员国，将新晃的对外开放提高到一个崭新的水平，努力推动新晃经济高质量发展。

怀化国际陆港是湖南对接“一带一路”的重要支点，发挥着湖南西部陆海新通道核心货港的作用。新晃位于怀化西部，是湖南向西最后一站，东接芷江县，南、西、北三面与贵州省天柱、玉屏、万山、镇远、三穗、岑巩六县区接壤，承接中西部，守湘依黔，是湖南通往大西南的交通要道，素有“湘黔通衢”“滇黔咽喉”之称。

新晃与怀化铁路相通、公路相连，货物流通极为便捷。长期以来，集散的湘黔物流大多经新晃分流到各处。新晃县立足实际，在县第十三次党代会上鲜明提出打造“一堡五高地”战略，把商贸物流业摆在重要发展位置，推动新晃加快崛起为湘黔边界流量经济高地。

2021年，新晃铁路货物吞吐量超200万吨，今年以来，铁路货物吞吐量达120万吨。

新晃正在全力申报化工园区，产业开发区未来“三酸两碱”需求大增，预计每年需求量将达60万吨。正在积极争取全市金属产业布局落地新晃，将带来约250万吨/年的运输需求。

新晃铁路货运站场内外交通网络十分成熟，在当前货运能力几近饱和的情况下，新晃县乘着怀化国际陆港建设的东风，立足于怀化国际陆港新晃分港建设目标，组建了公铁联运项目专班，拟新建多功能于一体的“新晃县大新公铁联运物流园”。项目建成后，近期运量将达600万吨/年，远期运量达900万吨/年。

杨鹏介绍，此次怀化国际陆港新晃专列的开行，是新晃大力实施“一堡五高地”战略的标志性成果，将有力助推新晃流量经济高地建设迈上新台阶。接下来，新晃县将以怀化国际陆港新晃专列开通为新起点，抢抓怀化国际陆港建设机遇，把新晃大新公铁联运板块建设成为推进新晃融入“一带一路”，支持和服务怀化国际陆港的重要平台，助力怀化国际陆港打造成为改革创新的新高地。