工人正在进行钢筋绑扎作业。

红网时刻怀化10月14日讯（通讯员 唐霞 米周文 王思琪）为切实推进项目建设，以实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开，沅辰高速各项目部抢抓施工黄金期，组织开展“大干决胜四季度，建功献礼二十大”劳动竞赛，现场施工全面铺开，安全管理平稳有序，持续掀起大干快上的建设热潮。

10月13日，记者在沅辰高速第三合同段预制梁场看到，伴随着滋滋的电焊声、机械轰鸣声，龙门架、运输车等各类机械设备满负荷运转，工人们正在紧张有序进行桥梁浇筑、钢筋绑扎等现场作业。据悉，第三合同段主要是从辰溪县城到火马冲这一段，目前该合同段的岩脚坪大桥正在进行架梁施工。

沅辰高速控制性工程沅水特大桥正式进入上部结构施工阶段。

“目前我们正在进行挂篮施工，预计完工时间在2023年7月份。 ”沅辰高速第四合同段项目经理赵迪告诉记者，沅水特大桥是沅辰高速的控制性工程，自桩基施工开始，项目部高度重视，先后克服了施工环境复杂、技术难度大、安全风险高等诸多不利因素，对关键部位、特殊工序全过程紧盯，确保施工质量安全。目前，沅水特大桥下部结构全部浇筑完成，正式进入上部结构施工阶段。

随后，记者跟随工程车辆来到沅辰高速第一合同段，据现场负责人介绍， 目前该段的土地冲大桥正在进行梁板架设，该桥位于沅陵境内，也是沅辰高速全线第一座开始架梁的桥梁。

在沅辰高速第二合同段辰溪北服务区施工建设现场，记者了解到，目前该段正在进行预制梁板和桥梁架设施工，房建工程施工预计年底进场。

庙堂庵隧道力争在2023年3月具备通车能力。

“庙堂庵隧道左线长1540m，右线长1530m，目前左洞已进洞500米，右洞进洞600米”沅辰高速第二合同段常务经理尤玉平表示，该隧道是沅辰高速重要的节点性工程 ，施工难点在于围岩情况比较复杂 目前已采取台阶法进行施工 ，争取在2023年3月份隧道具备通车能力。

记者从沅辰公司了解到，沅辰高速全长50.483公里，概算投资70.36亿元，建设工期3年，主线共设桥梁9215m/30座、隧道2842.5m/3座（桥隧比23.88%），截至目前，路基土石方完成69.06%，现全线全面开工，路基土石方完成69.06%，通涵完成70%，桥梁下部构造完成63.17%，桥梁上部构造完成8%，隧道掘进43.47%。

沅辰高速总工程师陈书平介绍，项目建成后，辰溪与沅陵县城的通行时长由1个半小时缩短至40分钟。今年公司计划完成19.8亿的投资任务，完成主线半幅通车，底基层完成50%，力争明年年底建成通车。