深冬时节，怀化国际陆港内依旧一派繁忙：纵横交错的铁轨上，满载货物的班列次第启程，带着内陆的期盼穿梭于山峦之间，架起连通内陆腹地与海外市场的桥梁。

1月12日召开的怀化国际陆港建设专题调度会，既是对前期建设成效的复盘梳理，更精准锚定了陆港从物流集结型向产业聚合型转型的新方向，为这座内陆城市的开放发展注入了强劲动力。

从实现“两年成型、三年成势”的阶段性突破，到迈向产业集聚发展的全新征程，怀化国际陆港的建设轨迹，为内陆地区破解“不沿边、不靠海”的开放难题提供了鲜活样本。

作为西部陆海新通道与沪昆国际贸易大通道的交汇枢纽，怀化依托得天独厚的区位优势，将陆港建设作为激活开放发展的核心支点，逐步搭建起覆盖全球69个国家和地区、216个港口站点的物流网络。如今，西部陆海新通道70%的货物在此集结后南下东盟，曾经的内陆腹地正加速蜕变为对外开放的前沿阵地。

专题调度会所聚焦的提升陆港开放能级，关键在于依托平台建设打破发展桎梏。开放平台是内陆地区链接全球资源的重要纽带，无论是积极争取跨境电商综试区、海关指定监管场地等开放载体，还是深化“铁路快通”等通关模式创新，本质上都是通过制度型开放举措，降低贸易流通成本、提升通关运转效率。

怀化的实践充分印证，当物流通道与开放平台形成协同合力，既能让本地茯苓、黄精等特色农产品顺畅走出国门，也能吸引东盟优质资源入境加工，构建起“东盟资源—怀化加工—RCEP市场”的跨境产业链闭环，让开放发展的红利切实转化为区域经济增长的实效。临港产业的集聚崛起，是陆港实现从“物流通道”到“经济走廊”跃升的核心支撑。

调度会明确的箱包皮具、绿色食品等产业发展方向，精准契合了怀化的资源禀赋与市场需求导向。从零基础起步到汇聚200家链上企业的箱包皮具产业集群，到借助冷链物流直供RCEP市场的优质农产品产业，临港产业的蓬勃发展不仅将陆港的物流优势转化为产业竞争优势，更有效带动了本地就业增收，激活了城市发展活力。这种“以港引产、以产兴城”的良性互动循环，让陆港超越了单纯物流枢纽的定位，成为驱动区域经济转型升级的核心引擎。

推进港产城一体化发展，更凸显了内陆开放发展的系统谋划思维。陆港的建设发展从来不是孤立存在的，而是与城市功能完善、产业能级提升、区域协同发展深度绑定。调度会提出的拓展国内合作维度、延伸市内联动网络，正是为了打破行政壁垒与地理局限，构建“内外协同、上下联动”的发展格局。

当陆港的物流网络与城市配套服务、区域产业协作实现深度融合，就能进一步筑牢“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放发展框架，让陆港建设的红利不仅覆盖怀化全域，更辐射带动湘鄂渝黔桂五省边区实现协同发展。

内陆开放之路虽充满挑战，但只要方向明确、步履坚定，便能行稳致远。怀化国际陆港建设专题调度会的召开，为新阶段的发展厘清了思路、明确了路径。未来，只要始终秉持量质并重、市场主导的发展原则，持续以平台升级夯实基础、以产业集聚增添动能、以融合发展拓展空间，这座深居群山的城市必将在开放发展的浪潮中，续写内陆地区后发赶超的精彩篇章，为全国内陆城市开放发展提供可借鉴、可推广的实践经验。