红网时刻新闻2月12日怀化讯（通讯员 甘泉）2月11日，农历腊月二十四，南方小年如期而至。深冬拂晓，寒星未褪，怀化东站的股道间已蒸腾起忙碌气息。调车长杨恺身着厚重的劳保服，站立在调机的台阶上，手里紧握栏杆，任凭夹着雨雾的寒风刀割般扫过脸颊，目光却如炬火般锁定前方线路，每一个指令都掷地有声。

怀化东站作为服务于怀化枢纽，兼顾沪昆、焦柳、怀渝方向的作业站，调车任务主要是把来自四面八方的货运列车中编挂的非运行方向车辆，按去向重新拆解、组合，如同精密搭建的 “钢铁积木”，为铁路运输铺就通途。

“十车、五车、三车……停车！” 短促有力的呼唤声穿透晨雾。列车刚停稳，杨恺便敏捷跃下，关塞门、摘风管、提车钩，手套与钢铁部件的摩擦声在清冷空气中格外清晰，整套标准化操作一气呵成，精准得如同教科书一般。

“春运客车密集开行，留给货车编组的‘窗口期’骤减。” 杨恺撤出铁鞋，眼神坚毅如铁，“调车作业容不得半点差池，我们多受点冻、多走几步路，换的是每一趟列车的安全正点。” 深冬低温下，调车组的工作环境更加艰苦，杨恺带领调车组在寒风中反复跑位，用脚步丈量着责任的长度。

这份从容源自 31 年的深耕不辍。杨恺始终严于律己，坚持学深悟透规章，从各类违章违纪案例中汲取经验教训，并总结出 “作业前预想周全、作业中联控紧密、作业后细致点评” 的三维工作法。连结员王毅由衷赞叹：“跟着恺哥干活，不仅业务精进快，心里也更踏实！”

铁轨向远方延伸，正如他从未动摇的坚守。31 年来，杨恺在平凡岗位上诠释着铁路人的敬业底色，用千万次精准操作守护着运输大动脉的畅通。他就像铁轨上的一颗铆钉，看似微小，却以坚韧与担当，牢牢系紧了春运路上的每一份平安与期盼。