“省委、省政府和市委、市政府对怀化国际陆港建设高度重视，省委把怀化国际陆港建设纳入全面落实‘三高四新’战略定位和使命任务的重大工程，《关于深度融入‘一带一路’支持怀化国际陆港建设实施方案》明确将新晃大新公铁联运物流园作为怀化国际陆港联动拓展板块，市委六届三次全会更是把怀化国际陆港建设作为撬动怀化发展的战略支点，形成了举全市之力加快怀化国际陆港建设的态势。”近日，新晃侗族自治县委书记周重颜在接受记者采访时说，作为怀化国际陆港建设的直接参与者，新晃必将以“时时放心不下”和“时不我待”的责任感、使命感，积极响应市委“抢抓历史机遇奋起二次创业”号召，坚决在怀化国际陆港建设中奋勇争先，善作善成。

新晃位于怀化西部，是湖南向西最后一站，也是湖南通往大西南的交通要道。自怀化国际陆港建设以来，新晃货物集散的吸引力更加突出，物流业务不仅辐射全国，而且通过海港进出口，辐射至非洲、澳大利亚、东南亚等海外，货物运输呈稳步增长态势。此外，新晃还成为怀化最早实现班列双向常态化的县（市、区）。目前，怀化国际陆港建设如火如荼，新晃如何抢抓这一历史机遇，实现高水平开放高质量发展？

周重颜表示，新晃将坚决贯彻落实全会精神，主动融入全市高水平开放高质量发展格局，大力发展开放型经济，推动县域经济迈上新台阶。

“根据怀化国际陆港建设总体要求，我们将新晃定位为怀化国际陆港的‘两枢纽一中心’：即怀化国际陆港西翼交通枢纽、物流枢纽、干线物流前置仓储集散中心。根据这一定位，我们将快马加鞭，力争到2026年，新晃大新公铁联运物流园货物吞吐量占怀化国际陆港货物吞吐量的40%以上。”周重颜表示，围绕这一目标，新晃将从强基础、兴产业、壮园区、引周边四个方面来着重发力。

强基础。按照“零换乘”的铁、陆、空综合立体交通规划，实施园产城一体化，计划投入100亿元以上，统筹推进新晃大新公铁联运物流园、G6512新晃段、新晃通用航空机场、沪昆高速流量经济综合体、新晃城东中医药文化产业园等重点项目，切实提升新晃铁路、公路集运能力，区域物流辐射能力，特质商品仓储能力，推动形成商贸物流产业“全域、全方位、全口径”发展格局，为怀化国际陆港建设提供运力和流量支撑。

兴产业。根据怀化国际陆港以加工制造业为主体，现代物流业和商贸服务业为两翼的“一体两翼”产业规划，大力发展现代物流、新金属材料、精细化工、特色农业等县域特色优势产业，为怀化国际陆港集货贸易培育优质货源。不断强化“领着学、带着干、逼着办”的主要抓手，持续完善“产业长+执行产业长+项目长+产业发展顾问”工作机制，坚持规划引领、智力驱动、要素保障、绩效激励，推动新晃县域产业更好更快融入怀化国际陆港临港产业体系。力争到2026年，建成湘西地区最大的黄牛交易中心、西南地区黄精集散交易中心。

壮园区。充分借用怀化国际陆港商流、物流、人流、资金流、信息流融合集聚的“东风”，持续壮大以新金属材料为主导、精细化工为特色的产业园，全力创建省级化工园，重点打造年产50万吨高碳铬铁加工基地。力争到2026年，园区技工贸收入达200亿元，新金属材料产业规模达100亿元，培育产值20亿元企业1家、10亿元企业2家、1亿元企业30家。

引周边。充分发挥新晃在怀化国际陆港中向西的区位优势，切实增强辐射贵州、联通云南能力，缩短怀化国际陆港向西时空距离，推动形成流量洼地。持续优化县域营商环境，以新晃周边“五县一区”为起点，拓展前端集货渠道，丰富大宗商品贸易品类。主动对接高标准国际通行规则和国际先进市场规则，加快提升大新公铁联运物流园对外贸易的服务水平，推动大新公铁联运物流园成为周边地区大宗商品集散和跨境贸易的“绿色驿站”。

潮平岸阔催人进，风正扬帆正当时。“下一步，我们将牢牢抢抓新晃大新公铁联运物流园列入怀化国际陆港联动拓展板块这个‘第一机遇’，奋力建设新晃大新公铁联运物流园这个‘第一工程’，着力打造沪昆高速流量经济综合体这个‘第一窗口’，持续提升县域营商环境这个‘第一引力’，大抓实体、大兴产业，真抓实干、奋勇争先，在怀化国际陆港建设中不断展示新晃作为，持续贡献新晃力量。”周重颜说道。（杨玉捷 彭晓柱）