红网时刻新闻10月21日怀化讯（通讯员 唐家兴）10月21日上午，一列运载着24箱鸡饲料的货运列车缓缓驶入怀化国际陆港会同港。列车停稳后，港口工作人员迅速就位，在指挥调度下，龙门吊舒展长臂、灵活移动，吊具精准对位，稳稳扣住集装箱四角的锁孔，随即平稳起吊、横移、落箱，将一个个集装箱准确无误地装上等候在旁的转运大卡车。整个过程衔接紧凑、快捷顺畅，一节车厢的卸货用时不到十分钟。

据了解，这批24个集装箱的饲料用粮由贵州省天柱县一家养殖企业自东北采购，是会同港开港以来迎来的首批外省货物。过去，此类货物运往天柱等周边县，需先到柳州、贵阳、凯里或怀化市区卸货再转运，远的四五百公里，近的也有两百多公里；而会同港至天柱县只有50公里，货物抵达会同港后再转运至天柱县，中间的运输里程大幅缩短。

长久以来，会同县周边如天柱、锦屏等无铁路货运站的县城，货物进出口严重依赖长途汽车运输，公路汽运不仅运费偏高、装卸不便，散装拉货还容易在途中和卸货环节出现货物丢失，企业往往要为几箱货反复核对、费心费力。怀化国际陆港会同港开通后，极大地改变了会同及周边企业运输货物的被动局面。依托铁路集装箱运输，货物到港即可整箱吊装转运，装卸便捷高效；集装箱密闭上锁，在港区存放十天半月也不易丢失，企业可以根据生产节奏灵活安排提货。铁路运价明显低于公路汽运，规模化、集约化的运输方式也让企业一次组织大批量进货成为可能。之前像这样24箱的订单，若走公路需凑齐24辆车的车队，难度不小，而一列火车便可集中送达。会同港的开通，不仅让当地企业在物流运输上“省心”又“省钱”，也让周边县城的企业共享到了会同港的铁路货运便利。

“这次会同港顺利接收首批来自贵州省天柱的饲料用粮24个柜，对我们会同港来说是一个很重要的信号。”怀化国际陆港会同港总经理杨珍表示，这说明周边企业已经开始认可走会同港这条通道，也说明会同港在两省九县之间的交通枢纽作用正在真正发挥出来。杨珍表示，过去很多货物习惯从别的地方走，现在看到会同港能接得住、发得出、时效有保障，就愿意把货放到这里来。下一步，会同港将继续把报价、订柜、装卸、配送等环节做顺做优，让更多周边企业切实感受到在会同港发运确实方便、确实省钱，推动更多货源向会同港集聚。