红网时刻怀化7月18日讯（记者 王石磊 通讯员 陈柏君）7月18日早上6点40分，在怀化站6站台，一列由8节25G型空调车体编组而成的列车整装待发，将担当7277次怀化至新晃的首发值乘任务。旅客陆续进站上车，客流较平时明显增多，不少旅客拿出手机拍照，心情显得格外舒畅，据列车长马历标始发统计，今天客流比平时增加了逾三成。

广铁集团董事长武勇、副总经理鲍立群到怀化对慢火车开行现状进行实地调研。在调研中，两位集团领导表示要将慢火车非改空作为职工和旅客“急难愁盼”问题，予以优先解决，全面改善乘务员工作环境，提升旅客出行体验。随后集团公司加快了对非空调列车的升级换装，7月18日，由长沙客运段怀化综合车队担当值乘的7277／8／9次慢火车将更换空调车体，正式告别近50年的“绿皮火车”历史。这趟慢火车是集团最后一趟无空调列车，也是历史最悠久的一趟‘绿皮火车’，从上世纪七十年代开行至今已有近50年历史。

来自新晃的乘客张先生感叹道：“今天非常开心，有幸乘坐首趟空调列车，感谢铁路部门为民为实事。现在票价虽然由之前的5元涨到了10.5元，但还是不到快巴票价的三分之一，我认为票价很合理，今后会更多选择乘坐这趟慢火车出行。”

怀化学院大二女生杨同学说：“我家在新晃，经常乘坐7277／8次慢火车往返家与学校，得知昨天是最后一趟非空‘绿皮火车’，我特意约了几位同学乘车从新晃到怀化打卡留念，昨天制作了一个‘怀念绿皮火车’的抖音短视频，没想到点赞率过万。”她一边说一边拿着手机高调炫耀。与她同行的李同学则表示：虽然怀念“绿皮车”，但是改空调后，乘车环境改善了，乘坐更舒适，感谢铁路部门，在酷热的夏季给乘客送上最清凉的“福利”。

怀化车务段波洲站通勤职工陈林更是坦言：“改换空调车是全体通勤职工多年的夙愿，现在终于实现了，通勤条件好了，休息好了，我们才能有更好的精力投入到保安全保畅通的行车工作中去。”

即将退休的4号车厢列车员李明衡感慨道：“我从参加工作就一直跑这趟慢车，今年有40年了，原本以为没跑空调车会成为我铁路乘务生涯的缺憾，没想到临近退休，却了了我的一桩心愿。”并表示要在乘务员的岗位上站好最后一班岗。

为更好地向社会展现铁路服务窗口形象，在非改空前夕，长沙客运段综合车队组织四个班组职工开展作业标准集训，全面提升乘务员精神面貌和岗位作业标准，进一步优化服务，为沿线群众和通勤职工创造更加便捷舒适的乘车环境。

时代的车轮滚滚向前，7277／8／9次慢火车是怀化这座“火车拖来的城市”的亲历者，也是最有力的见证者。它经历了50年的风雨洗礼，作为广铁集团最后一列非空调“绿皮火车”，光荣退出舞台，虽然它肩负的时代使命结束了，但是曾属于它的辉煌，将永载史册，“绿皮火车”也将成为我们每个人心中最甜美的回忆。