红网时刻新闻11月17日怀化讯（通讯员 张杰 毛荟煜）11月16日，随着最后一段桥面板精准吊装到位，麻阳苗族自治县重点交通项目——兰里大桥实现主桥合龙。这一关键节点的突破，标志着兰里大桥建设全面转入桥面铺装与附属设施施工阶段，为2026年1月通车目标按下“加速键”。

作为麻阳“十四五”渡改桥核心工程，兰里大桥全长1082.08米，主桥长385.08米，按三级公路标准建设，桥面设计为双向两车道兼人行道。项目自2023年11月开工以来，建设团队先后攻克汛期施工、河道围堰行洪安全等难题。兰里大桥项目技术总工程师李慧杰说：“兰里大桥下一步施工计划，是桥面铺装和安装护栏，兰里大桥预计元月份顺利通车。”

大桥北岸衔接兰里集镇，南岸连接和平溪乡，横跨锦江河这一天然屏障。此前，两岸居民往来需依赖摆渡或绕行狭窄旧路，耗时长达40分钟。大桥通车后，通行时间将缩短至5分钟，直接惠及兰里镇、和平溪乡4万群众，彻底结束“舟楫摆渡”的历史。

兰里镇镇长石佳林说：“兰里大桥顺利合龙，标志着兰里大桥建设取得阶段性进展，兰里大桥的建成，将有利于锦江河兰里及和平溪段，两岸近4万群众出行及水果交易，极大地推动两岸群众的经济发展。”

麻阳以冰糖橙、锦秀黄桃闻名全国，兰里、和平溪乡更是黄桃柑橘种植集中区。由于交通制约，农产品外运长期面临“绕路损耗大、雨天断通”的困境。大桥与同步建成的兰里渡口至和平溪三级公路形成联动，构建起“柑橘产业走廊”。

这一交通脉络的打通，将为麻阳苗乡柑橘、黄桃、西瓜、李子等农产品开辟更广阔的市场空间。兰里大桥不仅是民生桥，更是麻阳“十五五”交通规划的关键落子。它与S332国道、辰凤高速麻阳段构成县域“外通内联”骨架，推动城乡客运一体化与客货邮融合发展。

飞虹跨锦江，天堑变通途。麻阳兰里大桥的合龙，不仅缩短了地理距离，更连起了苗乡人民对美好生活的向往。