红网时刻怀化11月23日讯（记者 彭渊林 通讯员 向芳彬）通了！经过连续6小时的紧张有序施工，11月20日22:55分，渝怀铁路增建二线桃映至秀山区间自动闭塞设备顺利开通，这标志着渝怀铁路增建二线广州局管段区正线已全部开通，为今年年底渝怀铁路增建二线全线开通打下了坚实基础。

单线变成复线，14个车站减少到10个，中继站新增6个，面对复杂的施工情况，怀化电务段抢时间、争质量、保安全，全力打好施工“硬战”，取得了有力成效。

施工期间，确保渝怀铁路增建二线以“放心工程”开通运营，以“拎包入住”的标准开展后期维护，怀化电务段全过程落实建维一体化，无缝对接施工建设和后期维护两个标准，规定所有的过渡线、临时线，通通换成白色。同时，该段要求全线所有设备板件上都贴上二维码，职工只需用手机扫码，就能看到设备编号、上道日期、所在位置等一系列设备“身份信息”，方便后期的维护和故障处理。

“将最难啃的骨头放在第一步，举全段之力攻坚克难。” 怀化电务段质检科科长向志平介绍，渝怀铁路增建二线引入怀化枢纽改造施工是整条线施工最难的一步，项目多，时间紧，联锁试验复杂，安全风险巨大。为此，该段抽调各车间一百多名技术骨干参与施工，利用周末多次组织召开协调对接会研究施工方案，反复预演练模拟，取得了卓越成效。“犹如翻越了一座高山，把这个阶段的施工拿下了，后面就更有信心了。”

为坚持全面推行普铁施工高铁化，坚持以点带面，推广精品工程，怀化电务段组织渝怀铁路增建二线施工单位负责人到怀衡铁路洞口站现场交流参观，将高铁施工工艺标准在全线推广，使大家转变观念，统一思想。同时，针对隧道多、线路长，安全风险大的特点，采用分阶段段施工的方案，确保工程进度。10月15日、10月25日，11月10日、11月20日分别完成怀化站至同田湾站、同田湾站至锦和站、锦和站至桃映站、桃映站至秀山站的自动闭塞设备开通，为年底全线贯通打下基础。

随着庆功烟花的绽放，线路开通了，电务人整装待发，做好后续的收尾。接下来，怀化电务段专业科室将组织现场车间、基地车间成立设备平推整治小组，共40余人，分8个组对全线设备开展一次开通后的平推整治。